ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
Dec 15, 2025
ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਦਿਓ
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਤਾਲਬੱਧ ਕਲੰਕ-ਟੈਂਪੋ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੋੜੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੌਲੀਮਰ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੇ ਹਨ, ਬੋਤਲ ਦੇ ਕੈਪਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਥੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਲ ਸਫਲਤਾ ਉਦੋਂ ਆਈ ਜਦੋਂ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਉਹ ਪੇਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਬੈਰਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਹੀਟਰ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 300 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਲੇਟ ਹਾਪਰ ਤੋਂ ਫੀਡ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੇਚ ਆਪਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਾਇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬੈਰਲ ਹੀਟ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਸਮਰੂਪ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਚ ਬੈਕਅੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸੰਗਤ ਪਿਘਲਦੇ ਹੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਕ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮੋਲਡ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਲੈਂਪ ਟਨੇਜ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਿਘਲਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ, ਸਪ੍ਰੂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਗੇਟ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਪੜਾਅ ਤੁਰੰਤ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਪੇਚ ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਠੰਡੇ ਮੋਲਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਗੁਹਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਮਸ਼ੀਨ ਅਗਲੇ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸਾ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੱਕਰ ਉਦੋਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸਾ ਬਿਨਾਂ ਵਾਰਪਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਲਡ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਗ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਤਲੇ-ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ 15 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕਈ ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ
ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਟੌਗਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਲ ਗੁਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ-ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਗ੍ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਬੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਪਲੇਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਸਾੜਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅੰਤਮ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਰਵੋਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਲੈਂਪ ਟਨੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਭਾਗ ਖੇਤਰ ਗੁਣਾ ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ। 500 ਬਾਰ ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ 100 ਵਰਗ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਕਾਨਾਂ 10-20% ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਡਰਸਾਈਜ਼ਡ ਕਲੈਂਪ ਟਨੇਜ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਿਚੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ-ਪਤਲੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਵਜੋਂ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਲੇਟਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਰਲ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪੇਚ L/D ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ਾਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ-ਮਕਸਦ ਪੇਚ ਲਗਭਗ 2.5:1 ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ 20:1 ਲੰਬਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਬੈਰੀਅਰ ਪੇਚ ਅਰਧ-ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਿਕਸਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਰੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਫੈਲਾਅ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਰਵੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵਾਂ 'ਤੇ ਡੰਪ ਕੀਤੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ rpm ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 30-50% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਰਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੋਨ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼-ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਲਈ, ਪਿਛਲਾ ਜ਼ੋਨ 190 ਡਿਗਰੀ, ਮੱਧ ਜ਼ੋਨ 210-220 ਡਿਗਰੀ, ਸਾਹਮਣੇ 230 ਡਿਗਰੀ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ 240 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਅਸਲ ਪਿਘਲਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ ਸ਼ੀਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਰੰਟ ਜ਼ੋਨ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲੋਂ 10-15 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਰਿਕਵਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪੇਚ ਦੀ ਗਤੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੀਅਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। PVC ਅਤੇ POM ਵਰਗੀਆਂ ਹੀਟ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੇਚ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵੇਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਧੀਮੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਛੋਟੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਜੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਮੱਧ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਗਿਰਾਵਟ ਪੈਕ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੇਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਸਵਿਚਓਵਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।
ਪੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ 60-80% ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਦ ਗੇਟ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਗੇਟ 2-3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ 8-10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪੈਕ ਸਮਾਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬੌਸ ਉੱਤੇ ਸਿੰਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਟ
ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਵੀਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਾਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਭਾਗ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10-15% ਵੱਧ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਬੈਰਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਪੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਾਓ।
ਫਲੈਸ਼
ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਲੈਸ਼ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਲੈਂਪ ਟਨੇਜ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੋਲਡ ਸਤਹਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟੈਸਟ: ਫਲੈਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੱਕ ਕਲੈਂਪ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਚਲਾਓ, ਫਿਰ ਉਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 15% ਟਨੇਜ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਬਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ
ਭਰਨ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਰਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਪੁਰਾਣੇ-ਟਾਈਮਰ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵੈਂਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਜਲਣ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਂਟਸ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।
ਵੇਲਡ ਲਾਈਨਾਂ
ਵੇਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੈਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਹਤਰ ਅਣੂ ਉਲਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਵੇਲਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 30-40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਪਾਰਟਸ-ਬੰਪਰ ਫਾਸੀਆ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਸੈਂਕੜੇ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਫ਼ੋਨ ਕੇਸ, ਲੈਪਟਾਪ ਸ਼ੈੱਲ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿੰਕ, ਫਲੋ ਲਾਈਨਾਂ, ਜਾਂ ਗੇਟ ਵੇਸਟਿਜਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰੂਮ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਛਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚੇ-ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਰ 4-5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 96 ਜਾਂ 128 ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਕਲੋਜ਼ਰ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ RFID ਕੀਫੋਬ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ-ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਨਾ ਕੋਇਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਕ ਕੈਵਿਟੀ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖੰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ; RFID ਈਅਰ ਟੈਗ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵੈਦਰਪ੍ਰੂਫ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣ ਲਈ ਓਵਰਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। RFID ਕਾਰਡ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਤਲੇ-ਵਾਲ ਇਨਸਰਟਸ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਲਡਰ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚਾਰ
ਟਨੇਜ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 150-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਰੇਟਰ ਸਮੇਤ 25-35 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਿਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਟਨੇਜ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ 500-ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 40-50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਸਰਵੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ 18-24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਲਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਂਟਸ ਦੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸਫਾਈ, ਕੋਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸ਼ਾਟ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਰਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਨਾਈਲੋਨ, ਪੀ.ਈ.ਟੀ., ਅਤੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਖਾਸ ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਐਡੀਸ਼ਨ-ਰੋਬੋਟਿਕ ਪਾਰਟਸ ਹਟਾਉਣ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਇਨਸਰਟ ਲੋਡਿੰਗ, ਵਿਜ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ-ਉਸ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਰਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਬਚਤ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੀਜ਼ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਵਾਲੀਅਮ ਕਸਟਮ ਵਰਕ ਘੱਟ ਹੀ ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਧਾਰਨ ਸਪ੍ਰੂ ਪਿਕਰ ਮੋਲਡ ਓਪਨ ਟਾਈਮ ਤੋਂ ਆਪਰੇਟਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ।
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ